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进击的重庆,2018年都有哪些布局?X1175

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发表于 2018-12-15 10:07:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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加快培育新动能

有专家指出,由于以前内陆地区在国际产业分工中处于末端,因此重庆只能遵循发达国家-中国沿海地区-内陆地区产业梯度转移的路径。不管是汽车、笔电 ,还是装备制造、钢铁等产业,都无一例外地印证了这点。

如今,伴随着大数据智能化为引领的创新驱动发展战略的持续推进,重庆正打破传统产业转移路径,逐渐具备与国际先进产业同步的基础,一大批中高端产业正加速形成。
比如,在集成电路领域,重庆现有集成电路企业约20家,已初步打通了IC设计—晶圆制造—封装测试—原材料配套集成电路产业链,初步形成了硬件制造—软件开发及系统集成—运维服务等“三位一体”物联网发展格局,初步构建起研发—测试—制造—集成—服务智能机器人产业体系。

今年以来,随着华润微电子、紫光展锐、中国电科等行业巨头的入驻,再加上SK海力士二期项目的启动,以万国半导体12英寸功率半导体芯片量产在即,这为2022年重庆集成电路产业实现千亿元的销售收入目标,建成中国集成电路创新高地打下坚实基础。
再比如,以京东方、惠科金渝、莱宝高科为代表的千亿级显示面板产业集群正在形成。12月8日,京东方投资465亿元建设设重庆第6代柔性玻璃基板生产线项目。主要产品定位为高端手机显示及新兴移动显示产品,项目预计2020年投产。这是继重庆第8.5代TFT-LCD生产线、重庆智慧电子系统智能制造生产线后,京东方在重庆布局的又一重大项目。


与此同时,重庆正加速传统产业智能化改造。作为重庆汽车工业巨头的长安汽车,也试图通过智能化新能源战略重新树立行业领先优势。据悉,今年长安汽车在智能化领域的投入将达到16亿元,而今后10年,长安汽车在智能化领域的投入将累计达到200亿元。此外,长安汽车还先后与百度、腾讯、华为等科技巨头展开深度合作,为加快企业转型升级铺平道路。
长安汽车正在实施的智能化战略,只不过是重庆传统企业智能化改造的一个缩影。11月29日,重庆市智能制造实施方案(2019—2022年)出炉。根据规划,力争到2022年,累计推动5000家企业实施智能化改造,建设一批智能工厂、数字化车间、智能制造标杆企业。
马化腾曾指出,目前,重庆制造业正在让“传统的制造能力”与“新兴的数字技术”这两条大江融会贯通。借助新兴的数字技术,重庆有机会在很多领域“弯道超车”或说“换道超车”,形成先发优势。
当然,对于重庆正在实施的大数据智能化战略来说,智博会的永久落户无疑是又一大利好。在笔者看来,智博会的举办有利于重庆面向全球集聚创新资源,加速新旧动能的转换。

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多管齐下,提高创新能力
为了改变现状,虽然重庆在过去也曾提出建设西部创新中心等目标,不过,从来没有像今年这样将提高创新能力摆在如此高的位置。概括起来,重庆提升创新能力的措施,可以分为以下三个方面:
其一、与国内外知名院校开展合作
去年11月22日,《重庆市与知名院校开展技术创新合作专项行动方案》公布。计划到2020年,重庆将力争引进国内外100所以上知名高校、科研机构等创新资源以多种模式落户重庆,最高支持额度达5000万元。

截止目前,据不完全统计,重庆已经与同济大学、哈尔滨工业大学、吉林大学、中国兵器科学研究院、中国科学院计算技术研究所、比利时鲁汶大学,以及美国加州大学洛杉矶分校工学院、中国工程院、西北工业大学、西安电子科技大学和新加坡国立大学等多个知名院校达成合作,其中中国科学院大学还在渝设立分校。
其二、提升本土高校的办学水平
12月6日,市教委发布《关于印发重庆市高水平本科教育建设专项行动计划的通知》(简称《通知》)。根据《通知》要求,重庆将有序推进高校综合改革,支持不同高校走多样化、特色化发展道路,未来将打造3至5所国际化人文特色大学。

市教委相关负责人在接受采访时表示,“我们将引导市属高校错位竞争、特色发展,专项支持重庆大学、西南大学的一流大学、一流学科建设;同时大力支持市属高校、中国科学院大学重庆学院等进入国家‘双一流’名单;并积极引进国内外优质大学来渝办学,以快速提升我市高等教育的人才培养能力。”
其三、打造创新资源集聚地
尽管重庆在与国内外知名院校合作已取得了不俗的成绩,同时提升本土高校办学水平的计划也在有条不絮地推进中,但是如果没有相应的创新资源聚集地,那么上述计划的最终效果也会大打折扣。

基于此考虑,近期重庆科学城和两江协同创新区的落地,就显得意义重大。据《重庆市城市提升行动计划》披露,依托大学城规划建设科学城,并以科学城为智核,以发展智能产业为主导,联动九龙坡、北碚、江津和璧山,形成西部“智能谷”,联动两江新区、国家自主创新示范区构建重庆创新版图,打造创新资源集聚地。科学城作为承载国家基础性战略性科学研究、创新应用研究的策源地,在整合高端创新资源、汇集科学人才、构建创新平台、营造创新环境方面具有不可替代的作用。
而规划中的两江协同创新区位于龙兴园区,将高起点布局高新产业,瞄准大数据、人工智能、集成电路、新能源汽车、航天航空、生物医疗、新型材料、3D打印等战略性新兴产业。同时,计划到2022年,两江协同创新区将有20家以上高校及科研机构、超过1万名科技创新人才、100个省部级以上的科研平台、100余家科技孵化企业聚集,使之成为两江新区建设长江上游地区创新中心的重要空间载体。
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扩大开放,激发重庆发展潜力

重庆是中部之尾,西部之头,链接中国两大经济板块,战略地位非常重要。中央明确提出重庆是西部大开发的重要战略支点,处在“一带一路”和长江经济带的联结点上,具有承启东西、牵引南北的独特区位优势,在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。对于重庆来说,通过扩大开放,不仅有利于建设国际贸易物流枢纽,同时还将极大地促进国际金融中心的建设。
今年以来,重庆一方面依托国际铁路、水运等运输方式,重庆基本构建起东向、西向、南向、北向和航空五大国际物流通道体系:

向东,利用长江黄金水道和沿江铁路,在融入长江经济带的同时,还通过上海、宁波等港口与全球市场联通;向西,以中欧班列(重庆)为载体,融入新丝绸之路经济带。今年11月,中欧班列(重庆)成为国内第三个开行量突破1000列的中欧班列,提前近两个月完成既定目标;向北,开通了俄罗斯、白俄罗斯的国际货运班列;向南,在中新互联互通示范项目框架下,重庆与西部省份合作打造中新陆海新通道。11月12日,伴随着中新关系升级,中新南向通道升级更名为中新陆海新通道,这预示着重庆在国家对外开放格局中的地位将更加突出。

另一方面,重庆就制度创新打造高水平对外开放的新格局。比如重庆自贸区于2017年10月开立全球第一份铁路提单国际信用证,继而于今年3月完成了铁路信用证的批量化使用,迈出陆路贸易规则探索“第一步”;作为国内最大的内河水铁公多联式枢纽港,果园港今年以来在促进贸易便利化方面也是捷报频传:1月,新增启运港退税功能;7月,申请一批指定口岸功能;9月,获国家四部们批准,将建设重庆第四个保税物流中心。
此外,今年11月2日举办的首届中新金融峰会,也可以视为重庆积极扩大开放的重大举措。中新金融峰会的举行,将极大地提升重庆在“一带一路”建设的重要地位。原因很简单,金融在优化资源配置,服务实体经济中起到决定性的作用。
诚然,重庆经济转型所面临的阵痛非一日之功,升级的过程也很难一蹴而就,不过,一旦制造业顺利升级,新经济新动能成为全市经济重要支撑,再加上内陆开放高地建设的推进,以及在交通等方面的长远布局,未来完全能提供更辽阔的想象空间。打个不恰当的比喻,重庆眼下的蛰伏,是为了以后更好的进击。



毁三观、树先生
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